50装载机搭配的液压夯实机也就是高速液压夯实机，型号是HC型，一般50铲车使用HC36或HC42型夯实机，这两种型号也是目前在公路施工使用较多的，主要应用在桥台背、涵侧、高填方、半填半挖、新旧路基结合部等部位，下面就为大家简单分享一下液压夯实机的特点及工作原理，希望对大家有所帮助。
50装载机搭配的液压夯实机特点
液压夯实机构采用质量小、高度低、结构简单的发明专利，可配置较小的承载设备，显著提高了整机的机动性能，显著降低了采购和维护成本。
除了平面压实。除了高台压实、管沟凹坑压实等常规压实工作外，还可以进行斜坡压实等各种工作面的压实工作，应用领域较广。
采用原有的双作用液压加力设备，完成了强制落锤，提高了夯锤的下落速度，带来了斜夯功能。
液压夯实机夯架采用全封闭双梁框架结构，刚度大，强度大，更适合在极端地形条件下工作。
应用特点
液压夯实机可实现厚填层整体夯实，提高生产率，减少或防止分层夯实技术可能引起的固层移动和分离。厚填料压实后，压实度可均匀达到95％以上。
可处理桥台背面、涵侧、桥桩周边、护坡、夯实机械折转区、无路区等大型夯实或夯实机械不能接近区域的基本情况，处理高速公路等常见关键设施局部下沉后道路初期损坏、桥台跳车、桥桩倾斜、护坡滑落等问题。
河堤可以加固。现行土质河堤和中实侧虚，采用中小型夯实机械分层夯实技术进行施工加固。大流速时不可能处理土层渗透和护坡坍落问题．高速液压夯实机有利于解决这一问题。其变形商品通用夯实机(直夯式)有利于切断管涌。
夯实原理
高速液压夯实机负压在土体上，锤体上升到一定高度后下降。锤体下降后，通过缓冲传力部件和夯板夯实土体。对土体的作用是静力（重力）与动力（变力）的复合作用，主力是驱动力，属于动力夯实（加速运动、减速运动）。动力夯实是压实（减速运动）与静力（重力、恒力）夯实之间的一种夯实工艺，是在压实工艺的基础上发展起来的一种新工艺。高速液压夯实机的结构类型和工作原理与EVD动态应力测试仪相同。
技术优势
当车辆通过时，HC36高速液压夯实机（第三代商品）标准产生的动应力约为EVD动态应力测试仪的25倍；HC36高速液压夯实机的最大下压力约为重型压路机夯实轮重力的15倍，有效压实厚度约2m（指分层压实的总厚度），影响深度约4m；重型压路机对土体的下压不如满载重型自卸车轮，与液压夯实机相比不在数量级。几千年来，动力夯实工艺(压实等。)是保证压缩土体稳定性的最佳工艺方法，静力夯实工艺(静压、振压、堆土压重等)难以逾越。
总之，50装载机搭配的液压夯实机就是指的HC36或HC42型高速液压夯实机，其需要安装在铲车或挖机上使用，具有机动灵活、操作简单、转场方便等特点，高速液压夯实机的工作原理与强夯类似，都是利用重锤下落产生冲击力，从而改善土壤结构。希望上面内容对大家能有所帮助，如果还要了解更多，可以