#液压阻车器#
阻车器功能介绍:
1.结构坚固耐用，承载负荷大，运动平稳，噪音低，速度快，使用寿命长。
2.采用微控制，系统运行性能稳定可靠，易于集成。
3.支持路障机与道闸等其他设备的联动控制，或与其他控制设备结合实现自动控制。
4.采用国际领先的低压液压驱动技术，整个系统安全、可靠、稳定。
5.手动液压系统装置，符合消防管理要求。
在停电或故障的情况下，如路障机升起需要降下时，可通过手动操作将路障机升起的盖板降至水平位置，让车辆通过。
遇到停电或故障时，如路障机关闭，需要上下时，可手动操作升起路障机盖板，防止车辆闯入。
液压阻车器的安装方法和要求
1.线路技术条件应符合工务标准，轨距为+6-2。
2.液压阻车器应安装在终点站的最后一根钢轨上，靠近钢轨接头且没有鱼尾板的地方。停靠站与终点站之间应有一定的距离。距离越大，刹车效果越好。
液压阻车器的安装方法:
1将左右臂放在基本轨上，用臂销与支架连接。
2抬起手臂，将弹簧座、板簧、轴承座依次放置在鞋块下方的基本轨上。
3用制动轨夹住蹄块，同时夹住基本轨的轨头，然后用三个螺栓带上制动轨。注意外侧的两个螺栓必须穿过支撑架，轴承座应位于加压孔的中心。
4将两臂底部的四条腿与前后横梁、上下斜梁连接。重叠形式见图。两根斜梁的中间和四角用销轴连接。完成上述初始安装后，拧紧所有螺栓。
5助力器的安装是将弹簧座、板簧、轴承座依次放在基本轨上，然后用第二个助力器的制动轨夹在中间，同时夹住基本轨的轨头，再用两个螺栓拧紧制动轨。第一对助推器离主机架毫米，第二对助推器离第一对80毫米。它们相互平行，误差小于2mm。
6用加压器给每个弹簧片加压:将U形加压器插入轴承座两侧的中间位置，将安装在加压器中心螺母上的加压螺钉头对准加压块，将悬挂在两侧的加压轨底板钩在基轨上，用螺母拧紧。用一根长约1.5米的铁棒拧紧加压螺钉，并在轴承座和板簧之间打入楔铁，使板簧和弹簧座之间的间隙为0.6±0.05毫米