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在液压系统中，液压缸属于执行装置，用于将液压能转变成往复运动的机械能。由于工作机的运动速度、运动行程与负载大小、负载变化的种类繁多，液压缸的规格和种类也多样性。因此，液压缸的设计，与设计相关的缸的类型、缸的组成、缸的结构以及结构相关问题为重点。对于液压缸的种类，由于液压缸种类繁多，而活塞式液压缸应用广泛，因而活塞式液压缸日诸类缸中的重点。
气动铆钉枪缸体就缸的计算而言，对三种不同连接形式的单杆液压缸的压力（P1、P2）、推力F、速度U、流量q及负载F等量的关系中，这些量之间的计算关系为重点；对与缸结构相关的问题，液压缸的排气缓冲为重点。液压缸的工作原理由，液压缸由缸筒1、活塞2、活塞杆3、端盖4、活塞杆密封件等主要部分组成。其他类型的活塞式液压缸的主要零件与下图所示结构类似。
液压缸图标若缸筒固定，左腔连续地输入压力油，当油的压力足以克服活塞杆的所有负载时，活塞以速度U1连续向右运动，活塞杆对外界做功。反之，往右腔输入压力油时，活塞以速度U2向左运动，活塞缸也对外界做功。这样，完成了一个往复运动。这种液压缸叫做缸筒固定缸。
若活塞杆固定，左腔连续地输入液压油时，则缸筒向左运动。当往右腔连续地输入液压油时，则缸筒右移。这种液压缸叫活塞杆固定缸。
由此可知，输入液压缸的油必须具有压力P和流量q。压力用来克服负载，流量用来形成一定的运动速度。输入液压缸的压力和流量就是给缸输入液压能。活塞作用于负载的力和速度就是液压缸输出的机械能，因此，缸输入的压力P、流量q,输出作用力F和速度U日液压缸的主要性能参数。