技术菲斯特煤粉转子秤的使用实践

菲斯特转子秤在生产过程中，经常会遇到下煤不畅的现象，主要是蓬仓引起的，而造成菲斯特转子秤蓬仓的原因很多，有煤湿蓬仓、转子间隙大窜风蓬仓、风压高风蚀设备磨损、收尘器失效等，本文就我公司遇到的几种情况及措施作一浅析。

我公司从年运行以来一直使用台菲斯特煤粉转子秤，遇到多次煤粉下料不畅和计量偏差的问题，每次调整均对发现的问题采取了相应的措施，经过多年的实践，彻底解决了下煤不畅和计量偏差的问题。

（1）共性问题。回转窑检修后开机，煤磨刚开始制备煤粉，没有热风烘干，煤粉水分大，点火用煤前入仓，易造成蓬仓引起的下煤不畅。实践中采取了有效的措施，将煤粉转子秤提前空机运行，需要带煤时，再开煤磨入煤粉，煤粉在仓内上入下出，仓内煤粉始终处于移动状态，不易蓬仓。

回转窑点火前，在原煤堆场，晾晒近t原煤，降低原煤外水，有效解决了开始无热风制备煤粉时，煤粉水分大的问题。

（）煤湿结皮挂壁引起的蓬仓。秋冬季交接空气湿度大的时候，空气中水分在50%以上，如果长时间启用仓助流，进入仓内水分较大的压缩空气反而增加了助流孔周围煤粉的水分，造成结皮挂壁。经过一段时间后，挂壁的煤粉结皮随着煤粉流动到下料管口，造成蓬仓。所以，煤粉下料通畅的情况下，仓助流和下料管助流不宜常开，特别是空气湿度大的时候，少开多停。

（1）转子与模板间隙大导致窜风，一般间隙为0.3~0.4mm为宜，转子上表面与上模板间隙过大，送煤风从转子上部间隙向煤粉下料管内窜风，在下料管出口处形成气囊，阻碍煤粉向下流动，造成蓬仓断料。

（）备用转子和模板更换后，转子秤仍然窜风，蓬仓现象频繁出现。再次拆装转子后发现，转子与轴头接触不均匀（见图1），转动不灵活，转子与上、下模板间隙不均匀，出现硬接触现象，转子固定在了轴头上，转动时转子与模板间隙忽大忽小，不易校准，导致转子秤窜风大而蓬仓。用砂纸将轴头打磨后安装转子，目测转子与下模板间隙均匀，装秤后转子与上模板间隙校验0.4mm（均匀），运行后煤粉蓬仓现象消失。

图1　转子秤轴头

（3）送煤风压过高，窜风蓬仓。煤磨布置在窑尾的，窑尾送煤风压0kPa为宜，窑头送煤风压30kPa为宜；煤磨布置在窑头的，窑尾送煤风压30kPa为宜，窑头送煤风压5kPa为宜。风压过高容易窜风，长期窜风导致秤体风蚀，加剧窜风现象，见图，引起蓬仓现象频繁出现。

（1）收尘管道堵塞，收尘失效，转子窜风不能外排，导致转子秤窜风蓬仓，在收尘管道安装振打电动机，定时振打，确保收尘管道畅通，煤粉蓬仓现象消失。

（）收尘器锥部下料分格轮堵塞，收尘器锥部及滤袋之间集煤，导致收尘失效，转子秤窜风蓬仓，处理后，煤粉蓬仓现象消失。

遇到以上窜风蓬仓现象，可以采取降低风机压力?Pa，气动闸阀关闭一半，煤粉仓保持0t仓重的措施，都会有明显效果。风压降低后，减少了煤粉仓内窜风；气动闸阀关闭一半减小了煤粉通过面积，同样减少了向煤粉仓内进风；煤粉仓保持0t可以保障进入煤粉仓内的风可以将煤粉悬浮起来，减少了蓬仓现象，但是，这些措施不能彻底解决蓬仓问题，采取以上措施后窑尾煤秤下煤趋势见图3。

图3　窑尾秤下煤趋势

经过多年生产实践发现，下煤不畅的原因是秤体窜风，在煤粉仓缩口处，形成气囊导致蓬仓。降低风压，限制仓重以及关闭闸板阀都是控制气囊的形成，可以增设中间仓，便于排出窜入秤体的气体。煤粉中间仓根据转子秤用煤粉量给定仓重量，分格轮根据中间仓仓重给定转速，确保仓重的恒定，仓内始终保持/3料位，秤体窜风将仓内煤粉悬浮，通过收尘管道排出，彻底解决了窜风蓬仓现象。

技改实施过程：原煤粉仓主体截取高度为1?mm，锥体向上提高1?mm；拆除原下料管，增设Ф1?mm锥体中间仓，仓容~3t；秤腿下增设称重传感器，用于中间仓内煤粉称重；中间仓上增设下料调速分格轮，根据中间仓设定重量相应给定煤粉；中间仓上连接收尘管道，将秤体窜风排入收尘器。增设的中间仓见图4。

我公司从年9月增设中间仓以来，没有再出现过煤粉下料不畅现象。年9月有过小的波动，仍然是收尘管道不畅造成的。以前6个月就需要更换一次模板和转子，改造后稳定运行了18个月才更换模板和转子。风蚀的现象仍然存在，但是没有影响正常下煤。增设中间仓后窑尾煤秤下煤趋势见图5。

图5　窑尾秤增设中间仓后运行趋势

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