首先，题主的这个说法是不正确的——油刹是指刹车系统在工作时，力量传递的介质为液体，也称为液压刹车，在自行车领域，与之相对应的是传统的，用刹车线进行力量传动达到制动效果的机械刹车。液压刹车有碟刹、V刹等多种形态——一切使用液压传动的刹车装置，都可称为油刹。
而碟刹是指通过对安装在车轮上的独立刹车碟片进行制动，从而达到刹车效果的一类刹车装置，可分为机械碟刹（俗称线碟）和液压碟刹（俗称油碟）。常用于运动自行车刹车，除了碟刹之外，还有C刹、V刹，和多用于代步通勤自行车的鼓刹等等。
碟刹：
什么是油刹？
油刹也称为液压刹车，是通过液压传动力学达到刹车效果一类刹车，被广泛应用于中高级运动自行车以及大多数机动车。
油刹的制动操作装置（例如自行车的刹把）和制动抱死装置之间的连接管线内，全部为液体，在操作刹车时，通过捏动刹把，让管线内部的液体推动活塞，从而夹紧碟片或车圈，达到制动效果。
为液压刹车灌油的过程：
在自行车领域，常见的液压刹车几乎都是碟刹，曾经也有车圈抱死式的液压V刹，例如Magura品牌的HS系列，但基本已被淘汰。
Magura的HS33液压V刹：
与油刹对应的是机械刹车，也就是传统的，通过刹车线拉动刹车装置进行制动的刹车系统。由于高效的力量传导和极低的摩擦，大多数油刹的刹车效果和手感，是要强于机械刹车的。
机械刹车靠刹车线进行力量传递：
什么是碟刹？
现在，绝大部分的山地车都会使用碟刹，许多公路车也在逐步应用碟刹。开头提到过碟刹的基本原理，就不再次说明了。
液压碟刹（油碟）：
碟刹针对于C刹、V刹等传统车圈式刹车而言，具有更强的抗泥水、抗高温能力，并能够在连续制动过程中，不对车圈带来损耗和形变。
大多数中高级碟刹均为液压碟刹，机械碟刹多用于入门级自行车。
机械碟刹（线碟）：
所以，对于题主的提问可以进行这样的纠正：目前大多数山地车都会使用碟刹，且除了最初级的入门级山地车，大都会使用液压碟刹，且品牌整车不会出现机械碟刹和液压碟刹混搭的情况。