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液压油缸工作原理：
一、压力控制回路：
、溢流阀：当系统中出现异常高压时（如泵突然停机等），经安全阀泄压后仍不能排除故障，则使压力升高到超过允许值而发出信号，同时启动溢流阀使油液从进油口回流至油箱。若此时系统中的液体能自动地泄回油箱，则称为自吸现象或保压作用；若此时系统的压力继续上升达到一定值而不能自行下降时（即超过规定值的0%以上），则将产生危险事故。
2、减压阀：用于调节回路中各种元件的压力损失及流量特性曲线以实现对压力的自动控制。
3、顺序动作式电磁换向阀：由两个先导式单向活门和一个主换向器组成的一种新型顺序动作式电磁铁控制的阀门.其工作原理是当线圈通电时先接通左腔的气路并打开左活门.然后右腔通压缩空气再打开右活门.这样通过一个转换过程完成三个工作状态的控制.即常开-常闭-常开三种状态的切换。
4、节流调速型电磁铁：利用电感电流来改变磁场磁阻从而改变线圈的电阻率来实现对交流电压的控制。
5、比例积分时间继电器：它是一种用电子电路模拟比例积分和时间常数来进行逻辑运算的电子开关装置。
二、速度控制回路：
、节气门位置传感器：用以检测进气歧管真空度的高低变化以及进气量的多少。
2、车速传感器的功用在于测量汽车在行驶过程中车轮轮速的变化情况，以便随时修正驾驶员所输入的车速信号。
三、转向盘转角传感器：
四、其他功能：
五、液压油缸的种类按结构形式可分为单柱塞双作用式和单柱塞单作用式两种；按驱动方式可分为机械式和电控式两大类；按照安装形式又可分为整体式和分体式两类；根据使用环境的不同分为户外型和室内型两种类型六、液压油缸的作用。
.支撑与导向。
2.执行。
3.定位。
4.支承。
5.分流。
6.缓冲。
7.平衡。
8.减振。
9.密封。