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原载孙春双《液压多路阀测试系统设计与关键技术研究》浙江大学硕士学位论文
液压测试系统中存在某些关键技术问题，能够全面对液压泵、液压阀及液压缸等元件进行测试的测试系统依然很少。下面从液压测试系统瞬态试验测试、测试系统精度测量技术和液压系统油温控制技术三个方面对进行分析。
1液压测试系统瞬态响应测试技术
液压阀测试标准中规定瞬态试验是动态特性试验中必不可少的试验之一，试验的目的是通过给被测试元件施加阶跃压力观察被试件的动态响应特性。B级测试系统的压力飞升速率需要达到~MPa/s，国内已研制的大多数综合测试系统都难以保证压力飞升速率满足级测试要求。较高的压力冲击会对液压测试系统造成较大的损害，而且对于液压元件综合测试系统而言，达到级压力飞升速率对综合测试系统要求较高，因此如何保证测试系统达到压力飞升速率是国内液压元件测试系统技术中有待深入研究的一个课题。
2系统精度测量技术
国家标准中对液压测试系统的精度分为A、B、C三个等级，A等级的测试系统在国内鲜有存在，而在我国多数标称B级精度的测试系统中只有部分测试项目或者测试元件可达到B级水平。液压测试系统的精度是系统的基本属性，测试标准中对液压测试系统测试指标的精度有明确的要求。系统精度的研究主要包含两个方面，一是系统硬件精度理论，即测试系统中精度设计及精度的描述。二是系统输出精度理论，即测试系统中输出数据处理和关于精度的评价。液压测试系统从物理量转变为电信号，再从电信号到测试数据的釆集、存储和处理，每个环节都会影响测试系统的精度。虽然已经对测试系统的误差已进行了大量的理论分析和研究，但是目前还没有研究人员针对液压测试系统的精度提高措施进行系统的归纳。
3系统油温控制技术
液压测试系统油液温度是系统的重要指标，系统油液温度变化对液压系统的精度有着重要的影响。因此，液压测试系统国家标准中对油液温度有着严格的要求，在国家标准中要求温度需控制在级精度即±20C以内。油液温度是一个大惯性、纯滞后及严重非线性特性的参数，而且已有研究人员对油温控制进行研究并将控制模糊控制、专家控制系统及神经网络控制系统应用于液压系统的油温控制。液压测试系统之间情况各有不同，对于油温控制的最优方案也有所不同。因此，油液温度控制的研究也成为液压测试系统中重要的研究问题之一。
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