一，液力耦合器简介
液力耦合器是以液体为做事介质的一种非刚性联轴器，又称液力联轴器。是一种用来将动力源(每每是鼓动机或机电)与做事机接连起来传达回旋动力的死板安设。
二，分类
液力耦合器按其操纵个性可分为三种基本类别，即寻常型、限矩型、调速型及两个派生类别：液力耦合器传动安设与液力加速器。
三，组织与道理
液力耦合器组织形态较量多，不同的液力耦合器在组织与道理上略有不同，然则其基根源理是类似的，都是过程泵轮将死板能变化为液体的动能，再由滚动的液体冲锋涡轮，实行液体动能向死板能的变化，向外输出动力，如图2所示。上面离别引见寻常型、限矩型、调速型液力耦合器的模范组织与道理。
内部组织图
四，寻常型液力耦合器
寻常型液力耦合器是最简略的一种液力耦合器，它是由泵轮1、涡轮2、外壳皮带轮3等紧要元件构成，下列图所示。它的做事腔体容积大、效率高（最高效率达0.96～0.98），传动力矩可达6倍～7倍的额定力矩。但因过载系数大，过载守护功能很差，是以寻常用于阻隔震荡、缓减启动冲锋或做聚散器用。
五，限矩型液力耦合器
罕见的限矩型液力耦合器有静压泄液式、动压泄液式和复合泄液式三种基本组织。前两种在建造死板顶用得较为精深。
（1）静压泄液式液力耦合器
下图是静压泄液式液力耦合器组织图。为了减小液力耦合器的过载系数，升高过载守护功能，在高传动比时有较高的力矩系数和效率，是以，在组织上与寻常型液力耦合器有所不同。它的紧要特色是泵轮2、涡轮3对称安置，而且有挡板5和侧辅腔4。挡板装在涡轮出口处，起导流和节约效用。这类液力耦合器是在部份充液前提下做事的。
这类液力耦合器，在高速传动比时，侧辅腔存油很少，因此传动力矩较大；而在低传动比时，侧辅腔存油较多，使个性弧线较为平整，能较好地满意做事死板的请求。但需指出的是，由于液体进出侧辅腔追随负载改观而反映速率慢，是以不适于负载渐变和频频启动、制动的做事死板。由于这类液力耦合器多用于车辆的传动中，是以也称为牵引型液力耦合器。
（2）动压泄液式液力耦合器
动压泄液式液力耦合器也许战胜静压泄液式液力耦合器在蓦地过载时难以起到过载守护效用的毛病。下图是动压泄液式液力耦合器的组织图。
上图中，输入轴套1过程弹性联轴器及后辅腔外壳9而与泵轮4接连在一同，涡轮7用输出轴套8与加速器或做事死板相接起来，易熔塞6起过热守护效用。这类液力耦合器有前辅腔2和后辅腔3，前辅腔是泵轮、涡轮核心部位的无叶片空腔；后辅腔是由泵轮外壁与后辅腔外壳9所构成。先后辅腔有小孔沟通，后辅腔有小孔与泵轮沟通，先后辅腔与泵轮一同动弹。
后辅腔的另一效用是“延充”，延假冒用可改正启动性，当鼓动机起头启动时（涡轮还没有动弹），做事腔液体呈大轮回，使液体布满前辅腔后又经小孔f投入后辅腔。由于做事腔充液量很少，力矩很小，因此鼓动机可轻载启动。跟着鼓动机转速（也即泵轮转速）的抬高，后辅腔内的液体因造成的油环压力补充而沿小孔进人做事腔，又使做事腔的充液量补充，这便是“延充”。由于加速充液效用，涡轮力矩补充，力矩抵达启动力矩后，涡轮起头动弹。
五，调速型液力耦合器
调速型液力耦合器紧要由泵轮、涡轮、勺管室等构成，下列图所示。当积极轴鼓动泵轮回旋时，在泵轮内叶片及腔的协同效用下，做事油将取得能量并在惯性离心力的效用下，被送到泵轮的外圆周侧，造成高速油流，泵轮外圆周侧的高速油流又以径向相对速率与泵轮出口的圆周速率构成合速率，闯入涡轮的入口径向流道，并顺着涡轮的径向流道过程油滚动量矩的改观而促使涡轮回旋，油流至涡轮出口处又以其径向相对速率与涡轮出口处的圆周速率构成合速率，流入泵轮的径向流道，并在泵轮中从头取得能量。如斯循环不息的反复，造成做事油在泵轮和涡轮中的轮回滚动圆。因而可知，泵轮把输入的死板功变换为油的动能，而涡轮则把油的动能变换成为输出的死板功，进而实行动力的传达。
调速型液力耦合器的无级变速是过程改观勺管的场所而改观轮回圆中的做事油量实行的。当勺管插入液耦腔室的最深处时，轮回圆中油量最小，泵轮和涡轮转速差错大，输出转速最低;当勺管插入液耦腔室的最浅处时，轮回圆中油量最大，泵轮和涡轮转速差错小，输出转速最大。
调速型液力耦合器的泵轮和涡轮转速存在着肯定的差值，这被称之为速率滑差。由粘性流体性质可知，耦合器滑差损失和轴承冲突损失将生成洪量的热，并被耦合器做事油吸取。耦合器滑差越大，起色功率越大，造成的热量越大。为了使耦合器油温不超出划定值，肯定操纵油轮回系统把高温油带出，过程冷油器冷却后回到耦合器内，进而保证了液力耦合器内热量的均衡。不同的液力耦合器的油冷却方法是不同的，这也是液力耦合器在操纵历程中一个较量紧急的题目。
四，液力耦合器的控制性液力耦合器呈现的工夫最先，属于耗费功率掌握型(死板)调速。然则跟着技巧的提升，液力耦合器渐渐显现了下列的控制性:
1、液力耦合器是由机电的死板轴输出端与液力耦合器的死板轴接连;由液力耦合器改观速率过程液力耦合的输出端与风机的死板轴接连。风机与机电的间隔较远，效率很差。需供给较大的装配空间，基本繁杂。
2、由于液力耦合器的两头出轴为两个半轴，径向跳动大，在短工夫内就会造成摆设漏油。云云肯定会致使死板轴及轴承干磨。因此，毛病率较高。
3、液力耦合器属于一种死板调速摆设。液力耦合器的道理决计了液力耦合器有8-10%的速率损失。同时功率损失变成热量，使液压油温太高。须要洪量冷却水冷却液压油。
4、在本质运转中油温高于95℃以上，使冷却器的水易结垢阻塞，造成毛病。
5、由于液力耦合器是用液压油传达功率，是以速率掌握不波动、功率因数低、调速精度差。
6、当液力耦合器毛病时，摆设只可中止运转。严峻影响临盆。
7、液力耦合器整机效率低，调速自身的耗费大、保护量大、二次成本太高。
8、液力耦合器属于耗费功率掌握性的调速摆设，遵循国度落实节能节排的战术，液力耦合器曾经不是推行操纵的产物，从临盆的平安性及运转的成本角度剖析，液力耦合器曾经不合适商场操纵，势必被其余的电磁掌握功率型的高效节能调速安设所取代。
五，液力耦合器在火力发电厂中的操纵。
液力耦合器紧要用于电厂中须要调速的摆设上，如汽锅给水泵，一次风机及引风机等摆设上。
六，给水泵液力耦合器的做事道理
液力耦合器将积极端的人字形齿轮与变速的液力涡轮联合在一同。箱体为铸铁、中分组织，油密封的外壳下部带有一焊接法兰，箱体内部安置有输入齿轮、油泵安设、铸铁勺管套和回旋部件。迷宫式密封装在输入轴及输出轴上。轴承及齿轮有本人的光滑油轮回。积极轮和从动轮用非常铸钢制成，过程淬炽热管教的钢制成齿轮的毂，齿缘及齿轮过程强硬管教，输入积极、从动轴由高品质的钢制成。主油泵启动光滑油从泵端的输入轴到油箱到从动轮而后到冷油器和双筒滤网造成一个回路。做事油靠勺管调动，过程做事油冷却器在动态的压力下到涡轮。在给水泵组启动以前，启动襄理光滑油泵举行预光滑。假如光滑油系统或死板启动油泵失灵，在运转历程中襄理光滑油泵靠压力开关翻开液力偶合器以液体为介质传达功率，液力偶合器相当于离心泵和涡轮机的组合，当动力机过程输入轴鼓动泵轮动弹时，充注在做事腔中的做事液体在离心力效用下，沿泵轮叶片流道向外缘滚动，使液体的动量矩增大。当做事液体由泵轮冲向当面的涡轮时，做事液体便沿涡轮叶片流道做向心滚动，同时释放能量并将其变化为死板能，启动涡轮回旋并发开做事机做功。靠着液体的传动使动力机和做事机柔性地连接在一同。改观液力偶合器做事腔的布满度，就也许调动输效劳矩和输出转速，布满度抬高则输出转速抬高，反之则升高，并可实行无级调速。?
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