1月21日，湖南省高速公路集团有限公司岳阳管理处羊楼司收费站完成X15大型全称台车道改造不久，这天，3台运载大型变压器的大件运输车陆续缓慢地驶入。车辆才一停稳，广州聚杰非现场执法治超系统显示的称重信息把“见多识广”的收费员惊到了，单台车称重竟达到余吨。
按照程序，收费员对3名司机持有的超限运输证进行比对，发现运输证上写明的限重均为吨。得知这一情况后现场监控人员立即将情况向羊楼司治超站进行报告。很快，治超队员到达现场对车辆信息进行了核实，该3台车确属于超限运输。
根据相关政策要求，对持有《超限运输车辆通行证》的车辆出口实际检测重量超出其核定车货总重的情况，该车辆将不能享受大件运输车辆计重基本费率标准收费待遇。
最后，经收费站配合治超队共同判定，这3台车不能享受大件运输车辆计重基本费率标准收费待遇，其费率将按正常费率10倍进行计算，3台车共需缴纳通行费元。这是羊楼司收费站自全称台式地磅运行以来，首次展现出它超强的“堵漏”能力。
由于全称台式地磅称重误差极小，3名驾驶员对称重信息均无异议，在缴纳通行费后驶离。
近年来，收费站常常遇到大货车以收费站动态地磅称重不准确为由，要求重新复磅，也有个别驾驶员还利用“急刹车”、液压千斤顶的多种手段逃缴高速通行费，造成国家通行费流失。为解决增收堵漏这一难题，岳阳管理处自今年1月到2月，历经余天，基本完成了整体式地磅的替换工程，从技术层面完全阻断了大车冲磅、蹭磅、走S型、顶轴等现象的发生，有效遏制通行车辆超限超载问题。