西方为什么总是抄袭盗窃中国科技？
为什么总是有人说中国古代没有“科学”？西方古代有历史，有“科学”吗？西方古代那么厉害的话，为什么不在古代就“工业革命”，发展西方“科学”呢？
干嘛要等中国发明好了一切，坐享其成，还反过来说中国人没有“科学”！
没有“科学”的中国，几千年是最发达的国家，发明了太多科技，有“科学”的西方却几千年落后无比，这不是莫大的讽刺吗？！
明明就是西方抄袭盗窃中国科技，却倒打一耙中国，西方能够承认从中国抄袭盗窃了科技吗？
《机器与仪器的制造场》、《奇器图说》与中国古代机械
在世界数字图书馆里偶然找到这本《机器与仪器的制造场》，开始看不明白其中机械图所表示之意，后来才明白是作图的人画的太拙劣导致的。
据说“在16世纪晚期一种新的类型的书籍出现在欧洲，其代表种类的文献被称作“机器制造场”。第一座制造场由雅克·贝松（约-73年）制作，他生于格勒诺布尔，在皇家赞助光顾他之前主要是作为一位数学教师工作”。
其中说到“图版描述了仪器的尺寸和图像，许多后来被用于制作机器的原型图，包括车床、石头切割机、锯床、马车、炮管、疏浚机、打桩机、磨面机、拖拉机械、吊车、电梯、泵、打捞机械、航海推动机械以及许多其它的机械。”
不过，这本书里的机械图实在对不上提到的那些机械原型，后来，无意间在某处看到明《奇器图说》的一张“循环链斗式输送机”图，感觉特别像《机器与仪器的制造场》的某张图。
对比了下，两者确实很像，又有些区别，如果不是这张图发现的两者之间的联系，恐怕也不会想到《奇器图说》与《机器与仪器的制造场》的关系。
国内看到的明代《奇器图说》资料，没有发现外国的哪本书与此有关，在世界数字图书馆里的《奇器图说》有两本，《奇器图说》和《远西奇器图说录最》。
此时，再去看两本书的简介，则会看到《远西奇器图说录最》提到了法国雅克·贝松。
《奇器图说》：“王徵看到当时金尼阁（NicolausTrigault，-年）带来的册的西方图书，其中有关科学和技术的专著，附有印刷精美的插图，王徵从中认真钻研并依此想象设备的制作方法。他请特伦茨为自己翻译讲解了维脱鲁维(Vitruvius)、西蒙·布鲁日(SimondeBruges)、干治士·阿格里科拉(GeorgiusAgricola)、阿戈斯蒂诺·拉梅里(AgostinoRamelli)等人的作品，并一边听取特伦茨的讲解，一边记下笔记。特伦茨通过50余幅插图，详细介绍了起重机、引重机、转重机、调水机、转动石磨机，解木、解石和岩石切割机，以及日晷和水铳的工作原理。”
《远西奇器图说录最》：“意大利工程师阿戈斯蒂诺·拉梅利（AgostinoRamelli）及维托里奥·宗卡（VittorioZonca），以及法国工程师雅克·贝松（JacquesBesson）的作品复制于此译本中。”
但是，即便如此也故意漏掉了那些人的书名，只提到了人名。这样就发现不了《奇器图说》与“引进”的某些西方科技书籍之间的关系了。
如果不是先看到《机器与仪器的制造场》，又偶然间发现《奇器图说》的某张图将两者联系了起来，再通过《奇器图说》和《远西奇器图说录最》中的插图对照《机器与仪器的制造场》，发现了它们之间的相似点，恐怕也只能按照这些篡改的历史来“胡说八道”了，即便怀疑，却缺少证据。
不过，也有人发现西方这些书籍与《奇器图说》之间的关联，却没能利用这些证据，反而受伪史影响来证明西方的“先进”，看不出这些机械图的错误，颇为可惜，西方伪史只是个自我循环证明的圈套！
现在看到的是年版，按其所说的最早出版时间：-72年相当于明·隆庆五年、六年。现在的年版相当于明神宗万历六年。但是，经过对比验证后，证明这本书的出版时间实为篡改，提前了年代，里面的错误无法解释，《奇器图说》如何从错误的机械图“抄袭”为正确的配图及解释。
而且《机器与仪器的制造场》绘图也太拙劣了，更难联系其与中国古代机械的关系，不过加上明《奇器图说》配图就很容对比出来了。
明代《奇器图说》这种“引进”（出卖）西方（中国）技术的行为，真是篡改历史，颠倒黑白啊，倒打一耙中国，信了外教的中国人就不是中国人了！
中国古代机械
我国是一直世界上发明和利用机械最早的国家，在机械原理、结构设计和动力应用等方面都取得了极高成就。
春秋时期（公元前----前年）就发明了蕴涵杠杆原理的桔槔；自东汉始，形状用途各异的齿轮广泛应用在水转连磨、指南车、记里鼓车等机械上；在原动力方面，逐步从人力、畜力向利用水力、风力的方向发展，机械传动方式亦逐步扩大。
在历史上，我国的先民对机械的不断发明、创造、革新，大大推动了生产力的发展和社会的进程。
简单机械
公元前～前年期间出现了陶轮（制陶用转台），农具大约出现在公元前～前年，除石斧、石刀外，还有石锄、石铲、石镰、蚌镰、骨镰和骨耜。石斧和石刀上已有用硬质砂子磨削而成的孔。
中国在大约40～50万年前，就已出现加工粗糙的刮削器、砍砸器和三棱形尖状器等原始工具。4～5万年前出现磨制技术，许多石器都已比较光滑，刃部也较锋利，并有单刃、双刃、凸刃、凹刃和圆刃之分。
杠杆、滑轮，物理学上称作简单机械。石器时代人们所用得石刃、石斧，都用天然绳索把它们和木柄捆绑在一起，或者在石器上凿孔，装上木柄。这表明他们在实践中懂得了杠杆得经验法则：延长力臂可以增大力量。
春秋后期，鲁班曾经制造过一只能在空中自由飞行的木鸟，“三日不下”。三国时期的蜀汉，为了运送粮食，著名军事家诸葛亮发明了木制的带有晃动货箱的人力步行式运输器具——木牛流马，虽然其样貌不明，却被称为最早的陆地军用机器人。
虽然这都是些简易的装置，可是它们也都有着自己的动力来源。
据史料记载，今天可知的我国古代机器人的动力来源主要有弹力和水力。如《维西见闻纪》和《焦氏说楛》中记载的自动弹出的箭就是利用了弓箭的弹力。
而北宋年间苏颂等人设计制造的水运仪象台则是用水力作为动力的很好的代表。它将浑仪、浑象和报时器集于一身，分为三层，上层是一台浑仪，中层是浑象，下层是报时系统。报时系统中的一层木阁中有三扇小门，每扇门中各有一个报时的小木偶机器人，每到一个固定的时刻就会有小人表演击鼓摇铃敲钟等动作报时。其制作之精美，工艺之精细，设计之巧妙，不得不让人称叹，并且被考古学家王振铎先生成功复原。
起重机械
中国古代用于灌溉的桔是悬臂式起重设备的原型。
据说在十四世纪，西欧出现了一种由人力和畜力驱动的旋转吊臂式起重设备。十九世纪初，出现了桥式起重设备，起重设备的重要磨损部件，如轴，齿轮，提升机等，开始用金属材料制造，开始使用液压传动。
在十九世纪后期，蒸汽驱动的起重设备逐渐取代了液压起重设备。
20世纪20年代以来，由于电力和内燃机的快速发展，基本形成了以电机或内燃机为动力单元的各种起重设备
起重设备主要包括起升机构，操作机构，变幅机构，回转机构和金属结构。
起升机构是起重设备的基本工作机构，大部分由悬挂系统和绞车组成，并且还通过液压系统提升重量。
操作机构用于纵向水平移动重物或调整起重机械的工作位置，一般由电机，减速器，制动器和车轮组成。
变幅机构仅配备在吊臂式起重设备上。当吊杆抬起时，振幅减小，弯曲时振幅增加。
和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重设备的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁。
滑车、辘轳、与绞车统称为“辘轳”
中国古代有时把滑车、辘轳、与绞车统称为“辘轳”，如辽阳三道壕汉代壁画中的“辘轳图”，如山东东汉墓像石中的“辘轳图”，以及四川城垛出土的汉代盐场画像砖上的“辘轳图”，它们有个共同特点是没有曲柄，仅仅是辘轳的圆柱体变成两头大、中间小的细腰状。这样就克服了绳容易从滑轮中滑脱的缺点。由于这种拉绳式的细腰辘轳与滑车的工作原理相同，实质上仍是一种滑车，只不过是滑车向辘轳过渡的一种形式。
辘轳
辘轳是滑车的另一种形式，它的主要部件是一根短圆木，上绕绳索，圆木可环绕其固定轴而转动。明代罗颀所编的《物源》载：「史佚始作辘轳」，「史佚」为周初史官，故辘轳可能起源于商末周初。
春秋时期，曾在一种军用巢车或八轮车上装有辘轳，以便将巢车举起，车内人即可居高望敌城。自战国到汉代，辘轳常被人用作入葬下棺的机械。
但辘轳的最广泛用途，无疑是用于从井中提水。将吊水桶系在辘轳上的绳子两端，将两股绳逆顺交转于辘轳上，便能发挥功用。这样的辘轳称为双辘轳。王祯所著《农书》指出：辘轳「或用双绠而逆顺交转所悬之器，虚者下，盈者上，更相上下，次第不辍，见功甚速」。可见，双辘轳的发明不会迟于《农书》一书完稿的年。
古代人亦曾将辘轳、滑轮与架空索道联合应用，将山下的流水引到山上，在机械工程上，也是很有意义的创造。
图《天工开物》中的「辘轳」图
图《机器与仪器的制造场》中的“辘轳”
虽然看起来《机器与仪器的制造场》的辘轳和中国辘轳很像，但是，根据中国所画的“辘轳”使用方法，法国的雅克·贝松画的辘轳图，实际是不能使用的，它并不清楚具体结构使用方法，也就无法清楚的画出来。
也就是说，它们至少从中国得到了“辘轳”的使用方法的信息，所以，才在画里尽量表示出“辘轳”从井中提水的情景，却不代表它们画的真的能够做到使用。
滑车
西方人称为「滑轮」的东西，古代中国人称为「滑车」，滑车的含义，除了主要部件滑轮外，还包括安装滑轮的构架、绳索或皮带。在使用上，应用一个定滑轮，可以改变力的方向；应用适当配合的一组滑轮，则可以省却气力。
中国最迟从战国时代开始，滑车已经在作战机械、井中提水等实际作业中被广泛使用，墨翟在其《墨经》中将其称为「绳制」，并讨论了它的力学原理。
以绘画形式表现滑车的，大约起于汉代，可能是从汉代起，滑车在工程技术中普遍应用的反映。在山东武梁祠汉代的画像石中，便描绘了人们通过使用滑轮以打捞铁鼎的「泗水取鼎」故事。在明代的科学名著《天工开物》中，也可以看到高耸的盐井架上，安装了定滑轮的场面。
滑车也是一种起重机械，主要构件是木架、滑轮、短轴、及绳索，其核心构件是滑轮。滑车使用绳索绕在滑轮中间的槽内。滑轮中穿一短轴，两端固定在木架上，这种机械叫定滑轮滑车。
年江西瑞昌古铜矿遗址发现商代中期的滑车，滑轮为五齿形，轮宽毫米，轮的直径是毫米。下图为《天工开物·作咸》记述的蜀省井盐汲卤机械，它由一个辘轳和两个定滑轮组成，用牛拉辘轳作动力。
图《天工开物·作咸》记述的蜀省井盐汲卤机械
《天工开物》中的安装盐井架图。图中可见一人手持杠杆，一人拉绳索，共同撬移和调整井架的架基，井架顶部并安装有滑轮。
很明显，它比单个滑车的功效要高。还有一种复式滑车，在同一轴上装有直径不同的两个滑车，直径大的为绞，作为原动力由人搬动绞车，带动直径小的辘轳转动，把东西吊起来。
历史记载：
明朝王圻、王思义编著的《三才图绘》记述了煮絮滑车，这种滑车有点和上面说的滑车不同，是用环代替了滑轮。
图王思义编著的《三才图绘》记述了煮絮滑车
在《孙子·攻谋》篇中，论述了攻占敌城时必须建造带楼橹的车，巢车是一种杆上安有滑车的活动瞭望台，可见滑车在春秋时已扩大到用于军事方面。
《机器与仪器的制造场》中的起重机械
在《奇器图说》中有很多篇起重的图及解释，现在都说成是西方成果，明明写的都是中国起重装置，怎么看成是西方的呢？
图《机器与仪器的制造场》各种机械图29
图《机器与仪器的制造场》各种机械图29起重机械
与中国古代起重机械不同，图上所示机械有问题，恐怕无法达到起重目的，画出了滑轮，缺少人力，还需要人控制才能完成起重啊！
与《奇器图说》对照了下，都不能完全对应的上，有滑轮和没滑轮的，不用滑轮的话，就要用杠杆，还是需要一人才能起重；要用滑轮的话，就有很多种了，皆与“《机器与仪器的制造场》的起重机械”不相符合，使用滑轮，或者滑车，也需要多人控制才能起重。
图《机器与仪器的制造场》各种机械图29起重机械
图明代《奇器图说》起重第一图（无滑轮）
明代《奇器图说》起重第一图说：“假如有石重五百斤欲起之使髙，先用立架一具如围中之，次于横梁之，系系秤之索如，秤头之，为举重之索秤尾之，为人坠之索秤杆长十有一尺秤头至，为一尺秤头过，至，为十尺，为人力，为石重夫，至，既为一尺是为一分，至□既为十尺是为十分以十分而举一分故一人之力可起五百斤也。”
用杠杆，需要一人才能起重。
图明代《奇器图说》起重第二图（有滑轮）
明代《奇器图说》起重第二图说：“假如途次猝无立架止用直木三根或四根以索，缚一头竪之三根作三足形，四根作四足形，以秤杆中心系索系在上端中央，以秤杆前端一尺者系重物，以后端十尺尽处，系人用力之索更便也。”
图明代《奇器图说》起重第四图（有滑车）
明代《奇器图说》起重第四图说：“假如有石若干重，欲起之先作三足形立架上收下开，上端收处平安短铁横梁，梁上系滑车一具，下系滑车一具。钳石上用索一端从上滑车转垂而下，即从下滑车内转轮而上，复过上滑车而下，或即用人力曳之可矣；如石太重则滑车上下各加一具或加二具，亦无不可愈多愈轻，人力愈可少也；如石仍太重难起，即于两竪架上安一辘轳在内，辘轳两端各十字相反安四椿木，用人力转其滑车内所转之索，更便且力甚劲也两法总具上图中。”
这里都用上“滑车”、“轱辘”了，正是中国古代的起重机械。
如果依照《奇器图说》配图来看，《机器与仪器的制造场》中的起重机械画图错误，如果这是错误的话，为什么《奇器图说》却能画出正确的起重使用方法呢？
德国传教士“口授”，能把当时错误的说成是正确的吗？
况且，据说是传教士邓玉函口译，王徽整理并配图，王徽没看见西方机械岂能配图并做出解释，这不是胡说八道吗？
如此，再次将《奇器图说》与《机器与仪器的制造场》进行对照后，发现了不少图非常相似，但是由于《机器与仪器的制造场》的作者不理解这些机械的使用，画图不清楚，以至于无法看出是工作原理，导致没能认出来。
例如中国的引重机械，也有出现。
图《机器与仪器的制造场》各种机械图29、引重
在明代《奇器图说》引重里也有出现，不过，分成了好几种，在《机器与仪器的制造场》的出现的引重机械，能够对应的上两张图。
图明代《奇器图说》引重第二图
明代《奇器图说》引重第二图说：“先为方架如，架之前端安立轴如，中有大轮如，轮周有螺丝转齿如，轮上有立齿如，立轴下端有星轮如，靠星轮两旁各有立柱亦各安星轮如，两旁星轮上有纒索之搰辘如，靠螺丝转大轮安立轮如，立轮之齿与大轮上立齿相合立轮之轴有长螺丝转如，其长螺丝转，靠有大立轮亦是螺丝转齿如□立轮两旁系系重之索如，前端立轴大轮之外有螺丝转之柄如，以一人转之则重行矣凡重之下有长辊木如□逓辊逓支而前。”
图明代《奇器图说》引重第三图
明代《奇器图说》引重第三图说：“先为大平车下有活安长辊木如，车前端两旁安有斜柱上有轴两端各有十字木椿如，于其前再为两车各如其制如，如，但其前两空车用时暂柅不动，待载重之车至近然后起而移之前也。”
在《机器与仪器的制造场》里出现错误的机械图，至少说明当时西方不懂机械。
不得不人怀疑它们真的有过，并且真的见过这些机械吗？所以，明代《奇器图说》的机械不可能是从西方“传入”。
绞车
绞车是与滑车、辘轳相似的另一种机械，它在古代也被普遍应用。
绞车可能起源于西晋。《晋书》载十六国后赵王石虎令人盗邯郸赵简王墓，因墓穴有水，故作「绞车，以牛皮囊汲之」。而从唐代开始的各种军事著作中，对它都有详细描述，成为军用必备器械之一。曾公亮在《武经总要》中描述「绞车，合大木为床，前建二叉手柱，上为绞车，下施四轮，皆极壮大，力可挽二千斤。」
其实，古代人在钓鱼竿上安装的卷线轮，实则也是一种绞车。明代王圻所编的《三才图会》一书中载有钓鱼图及钓鳖图，图中的钓竿上均装有卷线轮。这种卷线轮起始的年代不详，但是在很多古画中都有出现。
在辘轳的基础上，古代人还创制了另一种绞车，将一根圆轴削成同心而不同径的两部份，在其上绕以绳索，绳下加一滑轮，只须转动其轴即可将重物吊起，这种绞车又称较差式绞车，或称「中国式绞车」，但其起源年代不详。
图中国绞车结构示意图
绞车是与滑车、辘轳相似的另一种机械，它在古代也被普遍应用。
图《武经总要》「绞车」图
图《三才图会》中的「钓鳖」图
还可以用于钓鱼的卷线轮的绞车。
1、绞车是与滑车、辘轳相似的另一种机械，可节省人力。
2、绞车是我国古代军用必备器械之一。
3、古代人在钓鱼竿上安装的卷线轮，实则也是一种绞车。
4、古代人还创制了较差式绞车，或称“中国式绞车”。
在明代《奇器图说》起重第七图中出现绞车，看到该图才明白《机器与仪器的制造场》的某图是怎么回事。
图《机器与仪器的制造场》各种机械图34、起重机械
图明代《奇器图说》起重第七图（有滑车）
明代《奇器图说》起重第七图说：“假如作屋作墙起运砖石泥土之物，即不大重然或桶或筐一人可运五六筐桶，其法上用夜乂平架两头各安滑车一具，每滑车贯长索一根其两索各一端定缚长杆一根，将所用筐桶诸物钩悬杆上下，用两辘轳各将前垂长索一端系定安置架上。如物力不大重不大多则人转辘轳足矣，倘物或太多太重则于两辘轳中而更安一大轮，大轮另有索旁系一辘轳上，其辘轳另是一架，一人转此单辘轳曳动大轮之索，则双辘轳自转诸物俱运上矣。”
实际上《奇器图说》里的配图及解释就是介绍使用方法而已。
前面《机器与仪器的制造场》画了很多起重、引重机械，使用了轱辘、滑车、绞车，看起来似乎会用似的，实际分析后，根本只是做样子而已，具体机械结构画不出来，各种不合理，达不到使用效果。
图明明画了那么多起重、引重机械，却不会使用？
最后，只能爬楼梯去磨面，即便这个磨面的图，也没有具体机械结构，来说明如何磨面的，只是放个磨面的漏斗，好像这样就能磨面了似的，实际上真倒进去什么样，出来还是什么样啊！
如此落后，现在也能说成西方是当时“最先进”的国家？比当时的大明朝还“先进”！这不是说笑话呢吗，这样的它们能懂力学、重学、数学、度数之学、律吕之学吗？《奇器图说》里的词语全都是中国自古以来使用的，可不是西方“带来”的，在中国都是常识了，倒不如说是给西方写的简介。
所以，真实的情况是，落后的它们需要这样的基础知识，况且，西方当时统一度量衡了吗？中国的尺寸和西方不一样的啊，现在是接轨了，当时可没有接轨，如何换算的......
反正，就能这么“对接”、“接轨”了，西方任何事物都不需要“基础”，空中就能建楼阁，在中国耶教徒嘴里，一下子就能比大明朝还“先进”！不得了，又来造“神迹”了。
这些东西真要研究，也不至于看不出法国雅克·贝松的《机器与仪器的制造场》里的很多毛病，能把自己家的东西研究成别人家的，某些砖家真厉害！
从来就不思考、质疑西方所谓的“科学”吗？！那么，所谓的“科学家”又怎么能称之为“科学家”，这一切本身就不“科学”，实事求是呢？“科学”不过是披上了“科学”外衣的耶教，掌握了人们崇拜“科技”的心理，制造并塑造了西方是“科技之神”的幻觉！
精彩
往期主题分享：如何进行正坐与站桩的练习
主题分享：浅谈传统武术的困境与出路
主题分享：“执古之道”的现实启迪意义
主题分享：最好的教育，目标是培养经天纬地之才。
主题分享：华夏文明的古典时代
主题分享：本群宗旨，是学习和传播正统的华夏思想和文化
来源：天涯
作者：长安今何在
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇