前面给大家介绍了庆铃五十铃KV国六新款餐厨垃圾车的底盘部分。庆铃五十铃国六KV底盘延续了手摇玻璃，传统的简陋中控台，但是升级了断气刹和液晶大屏仪表盘，还是有很大的进步的。
这款庆铃国六餐厨垃圾车的上装功能部分也采用了全新的设计。
我们先来一睹芳容：
整体外形结构和常见的餐厨垃圾车有很大差别，最明显的差别是传统的厢式餐厨垃圾车的箱体为长方体外形：
此款庆铃国六餐厨垃圾车的箱体前半部为半圆弧形。在后面我们会介绍这个半圆弧形的作用和优势。
庆铃KV国六餐厨餐厨垃圾车整车外形圆润美观，喷涂风格也比较有特色。车厢后顶部带有示廓灯，结构厚实，外观也毕竟耐看。
不同于传统的厢式餐厨垃圾车内置液压推铲推挤卸料的方式，这款庆铃国六餐厨垃圾车在车厢前部设置了一个前置油缸，单顶自卸，类似于常见的重型自卸车的自卸结构。
前顶相对中顶的结构稳定性更好，大缸径的前顶得起顶吨位也更大。这也是其首先映入眼帘的突出特色：前顶举升卸料，无垃圾残留。
下面我们来看一下这个特色的前顶举升刮板式餐厨垃圾收集车的刮板位置：
刮板位置三角+圆弧形设计。其中的三角区域为刮板油缸安装位置，油缸被盖板包裹，增加美观性的同时，避免餐厨垃圾收集过程中污物对油缸的污损。
但是从刮板内部观察，却又看不到油缸。这就是这款庆铃国六餐厨垃圾车的第二个主要特点：刮板油缸内置，避免被餐厨垃圾油污侵蚀污损。
因为刮板油缸是重要的工作功能部件，传统的厢式餐厨垃圾车的推铲油缸在工作时长期被油污浸泡，寿命大大减短，一旦损坏维修也非常不便。
传统的餐厨垃圾车内置推铲类似于压缩式垃圾车的推铲。为了留出安装多节缸的位置，推铲一般做成斜面。
一方面推铲油缸在装满餐厨垃圾时会被油污浸泡，另外一方面，推铲占用了部分箱体的体积，导致箱体实际装载体积变小。
而这种全新设计的刮板结构就解决了这两个问题：油缸外置不被污损，工作稳定性和寿命都得到提高，箱体有效装载体积也得到提高。
箱体前部设置了一个观察窗，可以从车外直观的看到箱内液面高度，也可以根据需要选装液位报警装置，光电或者蜂鸣报警提醒箱体已满。
配置国标垃圾桶上料装置，挂桶提升机采用链条式结构，适配L和L垃圾桶，和分类收集的垃圾桶实行源头无缝对接，实现垃圾存储、收集、转运全程密闭环保。
提升机针对较重的餐厨垃圾做了特别优化：垃圾桶托架增加滚轮，用滚动摩擦代替滑动摩擦，减小垃圾桶满载状态下提升时摩擦对垃圾桶的损伤。
提升机顶盖为液压密封盖板，确保转运过程中箱体密封无泄漏。盖板设置为与提升机联动，提升机上升时盖板自动打开，倾倒完毕落下时盖板自动盖紧密封。
此车上黄牌，总质量8.28T，箱体有效容积约5立方，额定载质量3.2吨左右。
箱体后门非常厚实，采用液压油缸配合固定式锁钩，双重锁紧。
后尾门与箱体之间有双层迷宫式密封橡胶，在液压油缸的拉力和固定式锁钩的双重锁紧下，后门与箱体紧密结合，完全解决后门渗漏问题，避免餐厨垃圾转运过程中泄漏形成二次污染。所有油缸全外置，避免垃圾腐蚀，使用寿命长。
箱体后部设置导流槽，餐厨垃圾在自卸过程中通过流体力学设计的导流槽流走，除了美观，最重要的是倾倒的餐厨垃圾不会污染车体，保持车身的洁净。
随车配有工具箱，便于装一些清运过程中所需的工具手套衣物等。液压油箱设置在工具箱旁边，带有回油过滤器和油量、温度显示。
回油过滤器对于垃圾车来说非常重要，可以过滤液压系统工作中出现的杂质，避免多路阀及油泵的损伤。方便观察的油温和油量显示，避免温度过高或液压油不足导致的各种故障。
各个细节设计都是为了最大可能地方便用户使用，提高设备的稳定性和使用寿命，防止疏忽大意造成的故障。
该车可以根据需要选装高压水泵搭配水箱和水枪，便于作业后及时冲洗自洁车身。也可以根据需要选装电控及无线遥控操作，还能选装配置垃圾计量称重系统、GPS定位管理系统等，配合餐厨垃圾收集转运的数据收集和管理，最大限度避免地沟油的回流。
结语
为了环境更美好、为了碧水蓝天，尾气排放标准在升级，垃圾分类收集处理在逐步推广。垃圾减容迫在眉睫，垃圾车厂家也在不断推陈出新，创新设计各种新型的满足政策变化和社会需要的新车型。
每个环境参与者也应该主动减少垃圾排放量，积极配合垃圾分类收运，才能避免垃圾围城，才能让环境更好，发展更可持续。垃圾收集处理的参与者也应该未雨绸缪，提前布局，更新装备，抢占先机，更好地服务于垃圾收运处理事业。（文/卡家号：专用汽车-王翔）