衡器载荷测量仪QampA

Q1：衡器载荷测量仪是什么？

A1：衡器载荷测量仪是一种以液压系统为动力源、以传感器为载荷测量标准装置，能实现对电子汽车衡检定和调试的新型计量标准器具。

Q2：包括哪些部分？

A2：主要包括一辆检测车（轻型非载货专项作业车，挂蓝牌）、标准载荷单元组（由若干个标准载荷单元组成，每个单元最大量程20吨）、一套液压控制系统；以及悬臂梁等附件。

Q3：它能检定/调试哪些汽车衡？

A3：衡器载荷测量仪可以对检定分度数不大于，最大秤量不小于30吨的中准确度级、普通准确度级（III级或IV级）各类型汽车衡进行检定/调试，具体包括：静态电子汽车衡、整车式动态汽车衡（静态功能）、轴组秤、轴重仪等。

Q4：哪些机构需要配置衡器载荷测量仪？

A4：负有汽车衡检定任务的计量检定机构、衡器生产企业、衡器安装维护服务企业、具有期间核查需求的汽车衡用户等。

Q5：采用衡器载荷测量仪有哪些优势？

A5：以严格按规程检定一台最大秤量为吨的汽车衡为例

（1）节约运输成本

砝码法：要运输吨大砝码和50公斤小砝码，至少需要5辆20吨重型载货车。

衡器载荷测量仪法：1辆载重1.5吨轻型检测车+1辆1吨轻型载货车。

vs.

（2）提高工作效率

砝码法：（4~5）人+一辆叉车或吊车，工作5~7天，累计搬卸砝码余吨。

衡器载荷测量仪法：3人，平均2小时完成。

vs.

（3）提高安全性

砝码法：大量砝码堆叠，特别是偏载检定时容易发生危险。

衡器载荷测量仪法：设备轻巧，操作简单，无安全隐患。

vs.

（4）减小外界影响

砝码法：检定时间过长，温度变化以及传感器蠕变将导致检定结果存在较大不确定度。

衡器载荷测量仪法：检定时间很短，减小环境因素对检定结果的影响，准确度高。

（5）降低能源消耗

砝码法：运输、装卸砝码消耗大量能源，产生污染物和二氧化碳排放。

衡器载荷测量仪法：运输途中能源消耗和排放小，检定过程采用电能，清洁环保。

（6）检定数据真实可靠

砝码法：手记原始数据，工作量大。

衡器载荷测量仪法：系统自动记录保存数据，自动计算误差，自动判定结果，自动生成报告，数据真实、准确、可靠，工作量小。

Q6：为什么要强调全量程全性能检定？

A6：电子汽车衡属于强制检定的计量器具。

（1）《计量法》规定：“计量检定必须执行计量检定规程”，不按规程检定属于违法行为，未按照规定申请检定或者检定不合格继续使用的，将负法律责任。

（2）我国发布实施的JJG-《数字指示秤》检定规程、JJG-《电子汽车衡（衡器载荷测量仪法）》检定规程、国际法制计量组织OIMLR76-1《非自动衡器》，均规定应进行全量程检定。

（3）如果没按全量程进行标定，经测试，对一台80吨汽车衡以40吨载荷进行标定后再检定，检定结果显示：在(0~50)吨内其合格，但50吨以上误差超过允许误差，检定结果不合格。

（4）实际检定中多次遇到如下情况：在小量程检定时一切正常；在大量程情况下，由于秤台变形量较大而发生与障碍物擦碰，导致示值偏差。所以，只有全量程全性能检定才能发现问题。

Q7：采用衡器载荷测量仪检定汽车衡需要具备哪些条件？

A7：

（1）首先是所在地的计量检定部门具有衡器载荷测量仪设备并建立计量标准（另文详述）。

（2）在汽车衡建设时，应按规范要求建造衡器基础（另文详述）。

（3）现场应具有稳定的V电源，最好是16A插座，且同一电源上无其他大功率干扰设备。

Q8：它如何定期校准？

A8：将标准载荷单元上的传感器拆卸后寄送至校准实验室即可。

Q9：哪里有现成案例可供参考？

A9：

（1）年福建省高速公路新安装余套整车式动态汽车衡，全部采用衡器载荷测量仪法对其静态功能进行全量程全性能检定。检定结果显示：整车式动态汽车衡静态功能误差在（1~25）吨范围内误差小于25公斤、（25~）吨范围内误差小于50公斤；且用总重约30吨货车在全省范围内各站点间进行称重验证，其称重差值不超过50公斤；动态称量准确度优于0.5%。该整车式动态汽车衡在福建高速公路应用以来，全省高速公路3轴以上货车计重收费同比提高（2~3）%。

（2）福建省质监局为全省市级计量机构购买衡器载荷测量仪进行补贴，在福建省实现汽车衡量值统一。

（3）北京市计量院将采购衡器载荷测量仪，首先用于北京市交通委治超站内汽车衡的检定，维护执法公正。